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　　青岛停留着郑家军从南洋购买来的三艘盖伦船，两艘大型盖伦船排水量都是吨多点，分别来自于与大明接触最多的葡萄牙、荷兰。

　　一艘中型盖伦船来自于远在印度的不列颠，排水量吨，比大型盖伦船排水量少了一倍。

　　但真要说那艘船性能最好，却是这艘中型盖伦船。

　　盖伦船多由不适合远洋、经不起风浪的克拉克帆船改造，是克拉克帆船的进化版，而英国人在盖伦船的基础上，又将它进行了改良。

　　他们把盖伦船首部上层建筑降低，移入船体之内，甚至置于首挂之内。

　　其它的各方面也有所改进，带来的效果就是，相比较普通的盖伦船，它除了排水量降低了以外，在-之间，在普通中型盖伦船都算吨位低的。

　　更多的是，新型盖伦船更快速性、操纵性明显优于普通盖伦船。

　　因此这类新型盖伦船还有个称呼，叫做快速盖伦船。

　　由此可见，不列颠的诚意，这可是一艘时下最新型、性能最强的快速盖伦船，纯军舰。

　　而两艘超过吨排水量的普通盖伦船，都是改装的武装商船。

　　当然，除了用途不一样，内部出现了一些小小的改动，跟军舰也没啥区别，改造一下，又是一艘标准的盖伦军舰了。

　　现在这两艘盖伦船就在船匠跟船的持续改造中，很快就会成了标准的盖伦军舰。

　　而拥有着门红夷大炮，按照西方的划分为磅火炮门、9磅火炮门，另外首尾装有回旋炮，也就是千斤佛郎机炮首尾共4门，全部火炮加起来门的新型的快速盖伦船，自然就成了东海舰队的旗舰，郑恩的座驾了。

　　站在快速盖伦船的指挥舱，看着另外两艘即将改造为标准超过吨级的，将拥有门火炮，放在几十年后战列舰发展成熟了，也能晋级四级战列舰的盖伦军舰。

　　再看着码头密密麻麻的中式福船、沙船、鸟船、广船，还有十八艘中西结合的三桅炮船。

　　以及已经快完成登船的大军。

　　郑恩不由意气风发。

　　“目标大员岛，启航！”

　　郑恩一声令下。

　　“呜呜呜～”

　　号角加海螺开始吹响，传令旗烈烈挥舞，带给了大明朝廷无限压力的郑家父子联合船队启航了。

　　在郑家父子看来他们的目标是大员岛，因为郑家军麾下的两百多万张嘴，地位高点的还好点，地位低的一百顿有九十九顿是海带紫菜鱼杂羹，都快到了闻到海鱼的腥味，就要吐的地步。

　　全靠一百顿还有一顿是其它陆地食物调解一下，还有郑恩大出血，拿出珍贵的香料，加到鱼干裏，靠这加料的鱼干中和一下，才没有到真闻着就吐的地步。

　　当然这珍贵的香料其实也不珍贵，是郑恩自己从大明本土发掘出来的，如：桂皮、香叶、香茅草，还有大明本就有的辣椒。